NMP ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਗਰਮ, NMP ਨਾਲ ਭਰੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਢੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਹਵਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 80–160°C) ਅਤੇ ਠੰਢੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵੱਖਰੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀ-ਸੰਚਾਲਕ ਸਤ੍ਹਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ, ਟਿਊਬਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਵ੍ਹੀਲ) ਉੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਠੰਢੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾਰ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਰੋਟਰੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
NMP-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ NMP ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਰਗੀਆਂ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਫਿਨ ਸਪੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਕਲੀਨ-ਇਨ-ਪਲੇਸ ਸਿਸਟਮ ਧੂੜ ਜਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਫਾਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 20°C ਤੋਂ 60-80°C ਤੱਕ) ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਠੰਢੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30-50°C) ਨੂੰ ਘੋਲਕ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ NMP ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਜਾਂ ਸੋਸ਼ਣ) ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਰਮੀ ਰਿਕਵਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 60-95% ਹੈ।
ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 15–30% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੌਲਵੈਂਟ ਕੈਪਚਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਕੇ NMP ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਊਲਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜੇ ਪਾੜੇ, ਕੱਢਣ ਯੋਗ ਤੱਤਾਂ, ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀਲਿੰਗ ਕਰਾਸ-ਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ 120°C ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨੂੰ 20°C ਤੋਂ 90°C ਤੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਵਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ~70% ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਠੰਢੀ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਹਵਾ ਨੂੰ NMP ਦੇ 95% ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।