Archives de balises rotary heat recovery

Principe de fonctionnement d'une unité rotative de récupération de chaleur à air frais

Le composant principal de l'unité rotative de récupération de chaleur à air frais est une roue de stockage de chaleur en forme de disque, constituée d'une feuille d'aluminium enroulée en nid d'abeille. En fonctionnement, l'air frais traverse un demi-cercle de l'échangeur de chaleur, tandis que l'air extrait circule en sens inverse dans l'autre demi-cercle. La roue de stockage tourne en continu à une vitesse d'environ 10 tours par minute sous l'action du mécanisme de puissance. Le corps de stockage est constamment chauffé du côté du demi-cercle haute température, absorbant la chaleur. En tournant du côté du demi-cercle basse température, il se refroidit et libère de la chaleur. Ce processus se répète, récupérant une partie de l'énergie (froide et chaude) de l'air extrait dans l'air frais. Un matériau absorbant l'humidité est appliqué à la surface de la feuille d'aluminium pour créer un rotor entièrement chauffé. L'humidité du flux d'air pénètre dans le revêtement absorbant l'humidité et est libérée lorsque le rotor atteint un autre flux d'air. Le ventilateur d'air neuf récupérateur de chaleur à rotor exploite l'échange de chaleur sensible et latente entre l'air neuf et l'air extrait pour récupérer de l'énergie, permettant ainsi des économies d'énergie et une bonne ventilation. En été, l'air neuf peut être pré-refroidi et déshumidifié, et en hiver, il peut être pré-chauffé et humidifié.

Principle of rotary heat recovery fresh air unit

Échangeur de chaleur à récupération d'énergie rotatif/roue

Il existe deux types d'échangeurs de chaleur rotatifs à récupération d'énergie : le type à chaleur totale et le type à chaleur sensible. En tant que noyau de stockage de chaleur, l'air frais traverse un demi-cercle de la roue, tandis que l'air d'échappement traverse un autre demi-cercle de la roue, et le L'air frais et l'air évacué traversent ainsi alternativement la roue.
en hiver, le corps régénérateur de la roue absorbe la chaleur de l'échappement (humide), lorsqu'il est déplacé vers le côté air frais, en raison de la mauvaise température (humide), le corps du noyau régénérateur libère une quantité de chaleur (humide), quand il est côté échappement , et continuez à absorber la chaleur en quantité d'échappement (humide). La récupération d'énergie est obtenue par un tel cycle répété, et le principe de fonctionnement est illustré dans la figure. Pendant l'opération de refroidissement d'été, le processus est inversé.
Lorsque la roue thermique fonctionne complètement, les molécules d'eau dans l'air sont absorbées dans le revêtement de tamis moléculaire à la surface du nid d'abeilles, et lorsqu'elles sont transférées de l'autre côté, elles sont libérées en raison de la différence de pression entre les molécules d'eau.

Le coureur de type toute chaleur UTILISE l'air frais pour échanger la chaleur sensible et la chaleur latente, afin d'économiser de l'énergie et de maintenir une bonne ventilation dans la pièce. L'air frais peut être pré-refroidi et déshumidifié en été et préchauffé et humidifié en hiver.

Rotary Heat Exchanger

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