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Principio de la unidad de aire fresco de recuperación de calor rotativa

El componente principal de la unidad rotativa de recuperación de calor para aire fresco es una rueda de almacenamiento de calor en forma de disco, fabricada con papel de aluminio enrollado en forma de panal. Durante el funcionamiento, el aire fresco pasa a través de un semicírculo del intercambiador de calor, mientras que el aire de escape fluye en dirección opuesta a través del otro semicírculo. La rueda de almacenamiento de calor gira continuamente a una velocidad de aproximadamente 10 revoluciones por minuto gracias al mecanismo de potencia, calentando constantemente el cuerpo de almacenamiento en el semicírculo de alta temperatura, absorbiendo calor. Al girar hacia el semicírculo de baja temperatura, se enfría y libera calor. Este proceso se repite, recuperando parte de la energía (frío y calor) del aire de escape e incorporándola al aire fresco. Un material absorbente de humedad recubre la superficie del papel de aluminio para crear un rotor completamente caliente. La humedad presente en el flujo de aire penetra en el recubrimiento absorbente y se libera cuando el rotor alcanza otro flujo de aire. El diseño del ventilador de recuperación de calor de tipo rotor aprovecha el intercambio de calor sensible y latente entre el aire fresco y el aire de extracción para recuperar energía, logrando así el ahorro energético y manteniendo una buena ventilación. En verano, el aire fresco puede preenfriarse y deshumidificarse, y en invierno, precalentarse y humidificarse.

Principle of rotary heat recovery fresh air unit

Intercambiador de calor de recuperación de energía rotativo/de ruedas

Hay dos tipos de intercambiadores de calor rotativos de recuperación de energía: tipo de calor total y tipo de calor sensible. Como núcleo de almacenamiento de calor, el aire fresco pasa a través de un semicírculo de la rueda, mientras que el aire de escape pasa a través de otro semicírculo de la rueda, y el De esta manera, el aire fresco y el aire de escape pasan alternativamente a través de la rueda.
En invierno, el cuerpo regenerativo de la rueda absorbe el calor del escape (húmedo), cuando se mueve al lado del aire fresco, debido a razones de mala temperatura (húmedo), el cuerpo central regenerativo liberaría una cantidad de calor (húmedo), cuando sale al lado del escape y continúa absorbiendo el calor en la cantidad de escape (húmedo). La recuperación de energía se logra mediante dicho ciclo repetido y el principio de funcionamiento se muestra en la figura. Durante la operación de enfriamiento de verano, el proceso se invierte.
Cuando la rueda de calor funciona al máximo, las moléculas de agua en el aire son absorbidas por el recubrimiento del tamiz molecular en la superficie del panal, y cuando se transfieren al otro lado, se liberan debido a la diferencia de presión entre las moléculas de agua.

El corredor tipo todo calor UTILIZA el aire fresco para intercambiar calor sensible y calor latente, a fin de ahorrar energía y mantener una buena ventilación en la habitación. El aire fresco se puede preenfriar y deshumidificar en verano y precalentar y humidificar en invierno.

Rotary Heat Exchanger

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